巴式合金這種東西，我想很多人都會(huì)感到陌生。但這種東西的確對(duì)人們非常重要，在很多領(lǐng)域都可以看到它們的存在。現(xiàn)在我們就來認(rèn)識(shí)一下這種東西，并順便了解一下它的特點(diǎn)。簡(jiǎn)單來說，這是一種軸承材料，用途非常廣泛。它最大的特點(diǎn)便是可以減少摩擦，雖說現(xiàn)在市場(chǎng)上存在各種軸承材料，但是能夠和它相提并論卻沒有幾個(gè)。僅僅這一個(gè)特點(diǎn)，就可以秒殺絕大多數(shù)部分的軸承材料。

巴氏合金除了減少摩擦的特點(diǎn)外。巴式合金還有著適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。上面已經(jīng)提到，它的應(yīng)用范圍非常廣，在柴油機(jī)和渦輪機(jī)上都可以應(yīng)用。除此之外，在一些大型的礦山機(jī)械上也可以看到它的身影。它可以匹配多種機(jī)械，而且不會(huì)留下任何缺陷，能夠讓機(jī)械發(fā)揮最大的功效。

軸承合金的物理性能主要受合金成分的影響。但相 同成份的合金 ， 由于澆鑄溫度和冷卻速度不同 ,因而形成不 同的金相組織 ， 也會(huì)造成物理性 能的差異， 因而澆鑄過程控制顯得特別重要。本文主要討論以錫、 銻 、 銅為主要合金成份的錫基合金及其在澆鑄軸承過程中的一些問題， 以便區(qū)分是軸承合金本身的質(zhì)量還是澆鑄過程造成的影響。

巴氏合金，一種軟基體上分布著硬顆粒相的低熔點(diǎn)軸承合金。有錫基、鉛基、鎘基三個(gè)系列。錫基巴氏合金的代表成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為：銻3%~15%，銅2%~6%，鎘<1%，錫余量

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